汽車(chē)鋼圈的主要材料有兩種，一種是鐵，由冷軋板沖壓而成，價(jià)格低廉，性能一般，土層脫落后容易生銹；第二種是鋁合金，外觀漂亮，機(jī)械性能強(qiáng)。按照生產(chǎn)工藝，鋁合金鋼圈分為鑄造和鍛造，鍛造工藝機(jī)械性能更強(qiáng)，價(jià)格最高。鎂鋁合金鍛鋼環(huán)也用于小批量定制汽車(chē)。

鋼圈，又叫輪轂，可以說(shuō)是汽車(chē)的“鞋”。中國(guó)有句話(huà)說(shuō)，人窮沒(méi)有好鞋。汽車(chē)也是如此。如今好車(chē)的輪轂絕對(duì)不小，輪轂也是很多人改裝時(shí)的第一切入點(diǎn)。因?yàn)楫?dāng)車(chē)不僅漂亮，還直接提升了汽車(chē)各方面的性能。

汽車(chē)輪胎輪輞也叫輪轂，主要有鋼制輪轂和合金輪轂。

1.鋼制輪轂的主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，金屬抗疲勞能力強(qiáng)，俗稱(chēng)廉價(jià)強(qiáng)。

2.合金輪轂合金輪轂正好可以彌補(bǔ)鋼制輪轂重量輕、慣性阻力小、制造精度高、高速旋轉(zhuǎn)時(shí)變形小的缺點(diǎn)，有利于提高汽車(chē)直線(xiàn)行駛性能，降低輪胎滾動(dòng)阻力，從而降低油耗。合金材料的導(dǎo)熱系數(shù)約為鋼的3倍，且具有良好的散熱性，可對(duì)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)起到一定的熱衰減作用。然而，與鋼制車(chē)輪相比，合金車(chē)輪要貴得多。所以在很多低端原車(chē)中，鋼制車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)在低端車(chē)型上，而合金車(chē)輪則是高端車(chē)型的標(biāo)配。